LNG槽罐车泄漏-燃烧耦合演化特性分析

• 作者: 卢启钊 周锋 张杰 谢启源 项莉
• 来源期刊: 中国安全科学学报
• 学科: 工学
• 关键词: 液化天然气(LNG) 槽罐车 泄漏-燃烧耦合 数值模型 超压爆炸
• 年，卷（期）: 2020,（1）
• 所属期刊栏目: 安全工程技术
• 页码范围: 81-86
• 页数: 6页
• 分类号: X932
• 语种: 中文
• DOI: 10.16265/j.cnki.issn1003-3033.2020.01.013

摘要

为分析液化天然气(LNG)槽罐车泄漏燃料着火造成的“泄漏—燃烧—热反馈—槽罐内升温升压—强化泄漏”事故链演化过程,基于我国典型槽罐车工况,构建泄漏-燃烧耦合发展模型,研究泄漏相态、储罐充装率和泄漏孔径对该类泄漏事故演化过程的影响特性.结果 表明:液相泄漏时,泄漏速率与燃烧反馈热流之间往往出现正反馈演变,造成LNG储罐内压强突然急剧升高爆炸;低充装率储罐在泄漏初期危险性较高,而高充装率可达储罐峰值压强更大;在一定孔径范围和充装率条件下,储罐内可达峰值压强随孔径的增大而呈减小趋势.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	谢启源	中国科学技术大学火灾科学国家重点实验室	42	339	10.0	16.0
2	张杰		2	0	0.0	0.0
3	周锋		2	0	0.0	0.0
4	项莉	中国科学技术大学火灾科学国家重点实验室	1	0	0.0	0.0
5	卢启钊	中国科学技术大学火灾科学国家重点实验室	1	0	0.0	0.0