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基于缝合地带软岩隧道大变形机理研究
基于缝合地带软岩隧道大变形机理研究
作者:
李彪
肖仲红
郭相武
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
中老铁路
软岩
隧道
大变形
机理研究
摘要:
本文针对中老铁路会富莱软岩隧道在施工过程中出现的大变形问题,结合大变形破坏特征,在变形区段对围岩的物理力学性质、区域地应力、围岩松动圈等主要内容开展了试验研究,分析判定了软岩特性及等级,并通过调整支护参数,改善衬砌结构的受力状态,改进施工工艺、方法等工程措施,确保了后续施工的顺利进行.
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数值模拟
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期刊文献
内容分析
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文献信息
篇名
基于缝合地带软岩隧道大变形机理研究
来源期刊
高速铁路技术
学科
交通运输
关键词
中老铁路
软岩
隧道
大变形
机理研究
年,卷(期)
2020,(2)
所属期刊栏目
研究创新
研究方向
页码范围
99-105
页数
7页
分类号
U451
字数
5548字
语种
中文
DOI
10.12098/j.issn.1674-8247.2020.02.016
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
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郭相武
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李彪
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肖仲红
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研究主题发展历程
节点文献
中老铁路
软岩
隧道
大变形
机理研究
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
高速铁路技术
主办单位:
中国中铁二院工程集团有限责任公司
出版周期:
双月刊
ISSN:
1674-8247
CN:
51-1730/U
开本:
大16开
出版地:
四川省成都市通锦路3号
邮发代号:
62-124
创刊时间:
2010
语种:
chi
出版文献量(篇)
1555
总下载数(次)
1
总被引数(次)
3464
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