轨道车辆用不锈钢材料的火焰调修工艺

• 作者: 何嘉 李宝旺 王立夫 马冬莉 马彪
• 来源期刊: 材料热处理学报
• 学科: 工学
• 关键词: 火焰调修 奥氏体不锈钢 力学性能 疲劳强度 晶间腐蚀
• 年，卷（期）: 2020,（2）
• 所属期刊栏目: 黑色金属合金材料
• 页码范围: 98-105
• 页数: 8页
• 分类号: TG142.7
• 字数: 3445字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13289/j.issn.1009-6264.2019-0311

摘要

通过热处理试验研究了火焰调修工艺对S30103-1/8 Hard奥氏体不锈钢的拉伸性能、冲击韧性、硬度、中值疲劳极限以及耐晶间腐蚀性能的影响,回归得到了疲劳寿命曲线,为美标轨道车辆制造提供工艺指导.结果 表明:S30103-1/8 Hard奥氏体不锈钢的显微组织为变形奥氏体组织,受热后力学性能容易波动.当火焰调修温度在450～850℃范围内,不锈钢的力学性能、抗晶间腐蚀性能随温度升高呈下降趋势.在调修温度为450℃条件下,增加调修次数对不锈钢板材的抗晶间腐蚀性能和疲劳强度影响不大.因此,选择调修温度不应超过450℃,在此温度下可以进行多次调修.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	马彪		5	0	0.0	0.0
2	马冬莉		8	0	0.0	0.0
3	李宝旺		4	2	1.0	1.0
4	王立夫		7	6	1.0	1.0
5	何嘉		2	1	1.0	1.0