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摘要:
某车型侧围外板调试过程中开裂缩颈严重,缺陷形式及位置与CAE模拟分析一致,属于成型裕度低的工艺缺陷.通过对润滑油膜分析、对工艺及模具稳定性分析,明确侧围外板冲压成形过程中,拉延工序成型圆角、工艺补充圆角、压料筋槽圆角对缺陷的产生具有直接的影响,需要对拉延工序进行工艺及模具优化.分别采用拉延法兰边针对性控制进料,拉延型面的圆角针对性的修正,合理的优化拉延压料行程进行储料,合理的压料力优化,稳定的润滑油膜等措施,对拉延工序进行成型稳定性提升.结果显示侧围外板成型裕度可以有效提升.
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文献信息
篇名 侧围外板成型裕度调试方法研究
来源期刊 汽车工业研究 学科
关键词 侧围外板 成型裕度 开裂 缩颈
年,卷(期) 2020,(2) 所属期刊栏目 研究
研究方向 页码范围 16-19
页数 4页 分类号
字数 1626字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-847X.2020.02.003
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研究主题发展历程
节点文献
侧围外板
成型裕度
开裂
缩颈
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工业研究
月刊
1009-847X
22-1231/U
大16开
长春市锦程大街30号
12-147
1986
chi
出版文献量(篇)
2952
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14
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13934
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