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摘要:
以汽车前端保险杠后的吸能盒为研究对象,结合传统内凹六边形负泊松比结构、双箭头负泊松比结构以及某弧边负泊松比填充结构,对比研究了不同填充结构在高速以及低速碰撞中对汽车前端的防护作用,分析了3种填充结构应用下的吸能盒变形模式、压缩量、吸能量、比吸能以及碰撞力峰值,结果表明:在低速和高速碰撞中,3种填充结构皆呈现出明显的负泊松比变形特性,与其他结构相比,弧边填充结构具有更好的吸能防护效果.
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文献信息
篇名 不同负泊松比填充结构在汽车前端中的应用
来源期刊 湖北汽车工业学院学报 学科 交通运输
关键词 吸能盒 内凹六边形负泊松比结构 双箭头负泊松比结构 弧边负泊松比结构
年,卷(期) 2020,(2) 所属期刊栏目 汽车工程(湖北期刊"特色栏目")
研究方向 页码范围 50-54
页数 5页 分类号 U463.99
字数 3287字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1008-5483.2020.02.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郝琪 湖北汽车工业学院汽车工程学院 45 343 11.0 17.0
2 刘宇 湖北汽车工业学院汽车工程学院 10 33 3.0 5.0
3 毛怡 湖北汽车工业学院汽车工程学院 4 1 1.0 1.0
4 田钰楠 湖北汽车工业学院汽车工程学院 4 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
吸能盒
内凹六边形负泊松比结构
双箭头负泊松比结构
弧边负泊松比结构
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
湖北汽车工业学院学报
季刊
1008-5483
42-1448/TH
16开
湖北十堰车城西路94号
1987
chi
出版文献量(篇)
1722
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6
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7016
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