不规则波作用下排桩式透空堤透浪系数试验研究

• 作者: 严士常 于倩 陈国平 黄健钧
• 来源期刊: 水道港口
• 学科: 交通运输
• 关键词: 不规则波 排桩式透空堤 桩间肋板 透浪系数 整体物理模型试验
• 年，卷（期）: 2020,（3）
• 所属期刊栏目: 海岸河口及港口工程
• 页码范围: 296-302
• 页数: 7页
• 分类号: U65|TV139
• 字数: 4209字
• 语种: 中文

摘要

排桩式透空堤是一种新型的防波堤形式,通过三维的波浪物理模型试验,分析了不规则波作用下相对入射波高、相对波长、相对堤宽、不同波向以及桩间肋板等因素对排桩式透空堤透浪系数的影响规律.试验结果表明:透浪系数会随着相对入射波高和相对堤宽的增大而减小,随着相对波长的增大而增大;与正向波相比,波浪斜向入射时的透浪系数较大.此外,与桩间不带肋板的排桩式透空堤相比,带桩间肋板的排桩式透空堤具有更明显的消浪效应,对于透浪系数的衰减率在10％～60％之间.当排桩式防波堤主要受正向来浪作用时,整体物理模型值与整体数值模拟值和断面物理模型值的误差较小;然而,当排桩式防波堤受斜向来浪作用较为明显时,整体数值模型值和断面物理模型值与整体物理模型值之间存在不可忽视的误差,此时应该配套进行整体物理模型试验来进一步确定结构设计参数.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈国平	河海大学海岸灾害及防护教育部重点实验室	79	513	11.0	20.0
5	严士常	河海大学海岸灾害及防护教育部重点实验室	53	198	8.0	11.0
9	黄健钧	河海大学海岸灾害及防护教育部重点实验室	3	0	0.0	0.0
13	于倩	河海大学海岸灾害及防护教育部重点实验室	3	0	0.0	0.0