基于M-K理论的5182铝合金汽车板成形极限预测

• 作者: 傅垒 刘成 娄燕山 李利
• 来源期刊: 轻合金加工技术
• 学科: 工学
• 关键词: 5182铝合金 成形极限 M-K理论 材料参数
• 年，卷（期）: 2020,（7）
• 所属期刊栏目: 轻合金材料及应用
• 页码范围: 58-62,68
• 页数: 6页
• 分类号: TG386.41
• 字数: 2263字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13979/j.1007-7235.2020.07.013

摘要

5182铝合金因比强度高、成形性能优良,作为轻质材料在汽车覆盖件上得到了广泛应用.成形极限是衡量板材成形性能的重要指标,是冲压模具设计的重要依据.基于M-K理论,采用Voce硬化模型和Barlat89屈服准则,预测5182铝合金板材的成形极限,并与实验数据进行对比.结果 表明:在初始厚度不均匀度为0.998时,预测曲线与实验数据吻合程度较好,验证了M-K理论预测成形极限的可靠性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	傅垒		3	5	1.0	2.0
2	李利		3	5	1.0	2.0
3	刘成		5	7	2.0	2.0
4	娄燕山	西安交通大学机械工程学院	2	0	0.0	0.0