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汽车用5182铝合金的温拉深成形性能
汽车用5182铝合金的温拉深成形性能
作者:
任杰
周威
李光耀
李彩文
王孟君
黄电源
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
5182铝合金
温拉深
成形性能
极限拉深比
摘要:
在变形温度为303~573K,拉深速度为0.1~1.5 mm/s,压边力为2.0~3.5 N/mm2的条件下,采用差温拉深试验,对汽车用5182铝合金板拉深成形性能进行研究.研究结果表明:5182铝合金的极限拉深比LDR并不随着变形温度的升高而单调增加,在523 K时达到最大值2.5,之后随着温度的继续升高,极限拉深比反而下降;当压边力小于3.0 N/mm2时,随着压边力的增加,LDR逐渐增大,但当压边力超过3.0 N/mm2时,LDR迅速减小;5182铝合金板低速拉深时的成形性能(小于0.5 mm/s)比快速拉深的成形性能好.
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内容分析
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相关文献总数
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(/年)
文献信息
篇名
汽车用5182铝合金的温拉深成形性能
来源期刊
中南大学学报(自然科学版)
学科
工学
关键词
5182铝合金
温拉深
成形性能
极限拉深比
年,卷(期)
2010,(3)
所属期刊栏目
材料科学与工程
研究方向
页码范围
936-939
页数
分类号
TG146.21
字数
2016字
语种
中文
DOI
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研究主题发展历程
节点文献
5182铝合金
温拉深
成形性能
极限拉深比
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中南大学学报(自然科学版)
主办单位:
中南大学
出版周期:
月刊
ISSN:
1672-7207
CN:
43-1426/N
开本:
大16开
出版地:
湖南省长沙市中南大学校内
邮发代号:
42-19
创刊时间:
1956
语种:
chi
出版文献量(篇)
7515
总下载数(次)
5
总被引数(次)
79127
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