采用响应面法的轿车驾驶员座椅的模态优化

• 作者: 刘国彬 夏洪兵 张泽豫 徐元利 胡海欧 苏仕见
• 来源期刊: 天津科技大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 汽车座椅 模态优化 响应面法 实验设计 近似模型 遗传算法
• 年，卷（期）: 2020,（2）
• 所属期刊栏目: 机械与自动化
• 页码范围: 63-68
• 页数: 6页
• 分类号: U463.83|TH164
• 字数: 3399字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13364/j.issn.1672-6510.20180331

摘要

建立某轿车驾驶员座椅结构的有限元模型,并分析模型的模态特性.针对座椅Y向横摆模态频率低于目标值的问题,为保证优化过程不增加座椅总质量,将参数化后的座椅有限元模型基于响应面法进行模态优化.采用板件模态灵敏度分析的方法,选取对座椅模态和质量影响较大的钣金件厚度作为设计变量,通过拉丁超立方实验设计采集样本点,构造Kriging响应面模型并检验响应面的精度.以座椅的Y向横摆模态频率最大化为目标,总质量为约束,结合遗传算法对响应面模型进行优化计算,得到座椅模态优化的最优方案.优化后座椅的Y向横摆模态频率由22.69 Hz提高到24.60 Hz,同时质量降低了5.2％(0.891 kg),从而实现了座椅的模态优化和轻量化,且验证了所提出的优化方法的有效性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	夏洪兵	中国汽车技术研究中心有限公司汽车工程研究院	14	40	4.0	6.0
2	徐元利	天津科技大学机械工程学院	20	31	3.0	4.0
3	苏仕见	天津科技大学机械工程学院	7	5	2.0	2.0
7	胡海欧	中国汽车技术研究中心有限公司汽车工程研究院	5	1	1.0	1.0
8	刘国彬	中国汽车技术研究中心有限公司汽车工程研究院	1	0	0.0	0.0
9	张泽豫	天津科技大学机械工程学院	7	4	2.0	2.0