汽车椅面倾角对驾驶员乘坐舒适性的影响分析

• 作者: 沈传亮 程悦 高振海 高菲
• 来源期刊: 湖南大学学报（自然科学版）
• 关键词: 汽车座椅 乘坐舒适性 骨肌力学模型 座椅椅面倾角 肌肉激活程度
• 年，卷（期）: 2017,（8）
• 所属期刊栏目: 机械工程
• 页码范围: 43-49
• 页数: 7页
• 分类号: TP24
• 语种: 中文
• DOI: 10.16339/j.cnki.hdxbzkb.2017.08.007

摘要

考虑到车用座椅椅面倾角变化对驾驶员乘坐舒适性的影响,开展了不同身材驾驶员在不同椅面倾角下的人体骨肌力学特性的仿真分析与实验测试.首先基于人体骨肌力学软件分别建立了第5,50,95百分位中国男性驾驶员在驾驶姿态下的骨肌力学模型;然后通过椅面倾角参数动态调整并结合相关性分析方法,描述了驾驶员下肢腿部不同肌肉的受力情况和激活程度;最后开展了真实驾驶员下肢肌肉肌电测试.结果表明,当座椅椅面倾角增大时,驾驶员的臀大肌、髂腰肌、半腱肌、股直肌、缝匠肌、腓肠肌、胫骨前肌肌肉激活程度较大,10°~16°为椅面倾角的理想变化区间.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	高振海	吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室	53	979	19.0	30.0
2	沈传亮	吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室	22	167	8.0	12.0
3	高菲	吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室	15	23	3.0	3.0
4	程悦	中国第一汽车集团公司技术中心	4	15	3.0	3.0