身高、质量及腰靠凸起对驾驶员腰部载荷的影响

• 作者: 孟祥杰 张超飞 成波 王文军
• 来源期刊: 西安交通大学学报
• 关键词: 脊柱肌骨模型 腰靠 人机工程 Matlab-OpenSim联合仿真
• 年，卷（期）: 2015,（9）
• 页码范围: 114-119
• 页数: 6页
• 分类号: TB18
• 语种: 中文
• DOI: 10.7652/xjtuxb201509019

摘要

在现有Christophy脊柱肌骨模型的基础上创建了可求解腰部关节力、肌肉载荷的驾驶员生物力学模型,通过Matlab-OpenSim联合仿真求解了驾驶员人椅接触界面接触反力及摩擦力,从关节反力及腰部肌肉负载的角度尝试解释了身高、体质量、腰靠凸起厚度对舒适度影响的内在机理.结果表明:驾驶员腰部载荷随体质量的增加近线性增加,但与身高的相关度较低;4 cm凸起腰靠支撑下的驾驶员较2 cm凸起腰靠支撑下的腰部肌肉群等效载荷平均降低了7.4％,腰部椎间关节力平均降低了18.6％.所提出的仿真方法可以实现不同腰靠支撑下腰部载荷的定量评估,适用于指导人机工程中座椅腰靠的舒适性设计.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	成波	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	43	451	13.0	19.0
2	王文军	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	23	118	7.0	10.0
3	张超飞	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	5	8	1.0	2.0
4	孟祥杰	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	4	3	1.0	1.0