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摘要:
通过建立某顶推连续PC箱梁ANSYS参数化模型,分析顶推过程中滑道脱空工况下支反力及主梁受力变化规律.计算结果表明:滑道脱空对支反力影响较大,多滑道同时脱空可引起相邻滑道支力剧烈增大;在脱空状态下,主梁顶板压应力降低,底板压应力增大,节段变形基本呈横向分布,多滑道脱空时节段变形影响大于单滑道脱空.
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文献信息
篇名 考虑滑道脱空的多滑道PC箱梁顶推过程中受力性能研究
来源期刊 公路工程 学科 交通运输
关键词 顶推PC箱梁 滑道脱空 支反力 主梁应力 节段变形
年,卷(期) 2020,(2) 所属期刊栏目 科学研究
研究方向 页码范围 40-43,132
页数 5页 分类号 U445.462
字数 3260字 语种 中文
DOI 10.19782/j.cnki.1674-0610.2020.02.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吴欣 9 74 4.0 8.0
2 姚志立 2 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
顶推PC箱梁
滑道脱空
支反力
主梁应力
节段变形
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路工程
双月刊
1674-0610
43-1481/U
16开
湖南省长沙市芙蓉中路三段472号
1975
chi
出版文献量(篇)
5673
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40038
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