基于互易性原理的车内噪声控制研究

• 作者: 孙丰山 李丽君 李金风 王守田 苏峰 邹岳
• 来源期刊: 山东理工大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 噪声传递函数 互易性原理 等效辐射声功率
• 年，卷（期）: 2020,（2）
• 页码范围: 37-41
• 页数: 5页
• 分类号: TB533.2|U467.4+93
• 字数: 2676字
• 语种: 中文

摘要

针对传统噪声传递函数(NTF)计算流程存在效率低的问题,引入互易性原理,建立了逆向计算NTF的流程.将此流程应用于开发中的车型,得到NTF分析结果,经后处理通过板件振动分布、工作变形(ODS)、结构模态贡献等信息确定了噪声源位置,从而解决了诊断过程中计算量大的问题.实例表明,基于互易性原理的车内噪声控制方法能够有效提高识别并优化车内噪声问题的效率,证明了该方法的可行性与有效性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李丽君	山东理工大学交通与车辆工程学院	49	214	8.0	12.0
2	孙丰山	山东理工大学交通与车辆工程学院	7	2	1.0	1.0
6	邹岳		1	0	0.0	0.0
7	李金风		1	0	0.0	0.0
8	苏峰		1	0	0.0	0.0
9	王守田		1	0	0.0	0.0