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摘要:
以长沙地铁5号线时代阳光大道站—湘府路站为例, 结合实际地质条件, 研究了在泥质粉砂岩层中盾构掘进参数的优化方案.在0~10 m区段中初次设定盾构的掘进参数, 评估掘进效果后对掘进参数进行优化,在10~100 m区间内继续试掘进, 再依据掘进效果对掘进参数进行二次修正.本文给出了在泥质粉砂岩层中盾构重要的掘进参数, 如盾构总推力、土仓压力、出土量、掘进速度、注浆压力等, 可为今后类似工程提供参考.
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文献信息
篇名 泥质粉砂岩层中盾构掘进参数控制
来源期刊 湖南文理学院学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 盾构 掘进参数 优化 土压力 注浆压力
年,卷(期) 2020,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 85-88
页数 4页 分类号 U455
字数 2718字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-6146.2020.01.018
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 饶永强 13 12 2.0 3.0
2 凌涛 41 26 3.0 4.0
3 熊胜 10 16 2.0 4.0
4 杨维 7 7 1.0 2.0
5 黄光 2 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
盾构
掘进参数
优化
土压力
注浆压力
研究起点
研究来源
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湖南文理学院学报(自然科学版)
季刊
1672-6146
43-1420/N
大16开
湖南省常德市洞庭大道3150号
1987
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