原文服务方: 汽车电器       
摘要:
近年来随着汽车网络化、智能化、电动化、共享化的发展,汽车的电控单元、电器数量不断增多,整车的CAN总线控制网络愈加复杂化.为了满足总线通信稳定性的要求,对整车的网络性能有一定的要求,而整车网络负载率作为评价总线通信品质优劣广受人们重视.因此,研究整车网络的负载率,对整车的网络开发设计具有重要意义.
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文献信息
篇名 基于CANoe整车网络负载率仿真与实车网络周期一致性测试验证研究
来源期刊 汽车电器 学科
关键词 CAN总线 稳定性 负载率 网络开发
年,卷(期) 2020,(6) 所属期刊栏目 测试设备
研究方向 页码范围 76-78
页数 3页 分类号 U463.6
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 涂将辉 3 0 0.0 0.0
2 夏永强 4 0 0.0 0.0
3 赵能卿 4 0 0.0 0.0
4 龚晖 3 0 0.0 0.0
5 谢甦 2 0 0.0 0.0
6 刘婷 1 0 0.0 0.0
7 胡鹏飞 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
CAN总线
稳定性
负载率
网络开发
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车电器
月刊
1003-8639
43-1097/TM
大16开
1960-01-01
chi
出版文献量(篇)
5651
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总被引数(次)
9048
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