共享单车周转率影响因素研究——以西安市为例

• 作者: 刘晓杰 吉淑娟 周荣 王元庆
• 来源期刊: 武汉理工大学学报（交通科学与工程版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 共享单车 周转率 交通小区 单车密度
• 年，卷（期）: 2020,（1）
• 页码范围: 114-119
• 页数: 6页
• 分类号: U491
• 字数: 4989字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.2095-3844.2020.01.021

摘要

针对共享单车投放量远超市场需求量,造成资源浪费等问题,对周转率的影响因素进行研究,以此来提高共享单车的使用率.研究结果显示,随着小区常驻人口密度和宾馆流动人数的增加,小区单车周转率增加,宾馆流动人口密度对周转率的增加程度大于常驻人口密度的影响.汽车保有量密度较大,且交叉口密度较高的区域,共享单车的周转率也会显著地增加.在学生人口密度较大以及教育用地性质面积比例较大的区域,同样可以显著增加单车周转率.此外,共享单车的密度会显著增加单车的周转率,当单车密度2.3～3.0百辆/km2时,对周转率的提升效果最佳.当单车密度大于3.4百辆/km2,会降低单车周转率.这些结论能够指导单车资源更好分配至可以显著提高周转率的区域,以此来降低共享单车资源的浪费.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王元庆	长安大学公路学院	127	1900	23.0	39.0
2	刘晓杰	长安大学公路学院	6	14	2.0	3.0
3	吉淑娟	长安大学公路学院	2	5	1.0	2.0
4	周荣	长安大学公路学院	3	5	1.0	2.0