极端工况下某汽车前横向稳定杆的轻量化分析

• 作者: 侯健 张艳岗 曹睿鑫 王步云 许俊峰 魏福祥
• 来源期刊: 中北大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 汽车前横向稳定杆 模态分析 共振 轻量化 有限元分析
• 年，卷（期）: 2020,（1）
• 所属期刊栏目: 机械与动力工程
• 页码范围: 36-41
• 页数: 6页
• 分类号: U463.33
• 字数: 2475字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-3193.2020.01.007

摘要

为解决高尔夫6汽车前横向稳定杆轻量化问题,提高前横向稳定杆的结构可靠性与强度,对前横向稳定杆空心化,并采用高强度钢等为设计变量,在其许用范围内,以质量最轻、满足设计要求为目标进行了前横向稳定杆的结构优化.通过Solidworks软件建立三维模型,采用有限元分析方法,仿真得到了应力分布图和横向稳定杆位移分布图.对轻量化后的稳定杆进行两种极端工况分析、扭转刚度分析和模态分析,并与理论计算值进行对比,结果表明在横向稳定杆减重1.561 kg(约20％)的情况下,仍满足强度刚度要求,同时不会与发动机工作频率发生共振.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	侯健	中北大学能源动力工程学院	5	6	1.0	2.0
2	张艳岗	中北大学能源动力工程学院	38	141	6.0	9.0
3	许俊峰	中北大学能源动力工程学院	22	61	4.0	6.0
4	曹睿鑫	中北大学能源动力工程学院	2	0	0.0	0.0
5	王步云	中北大学能源动力工程学院	2	0	0.0	0.0
6	魏福祥	中北大学能源动力工程学院	1	0	0.0	0.0