基于模型标定方法在高压共轨柴油机排放优化中的应用

• 作者: 李强 李承运
• 来源期刊: 柴油机
• 学科: 工学
• 关键词: 柴油机 排放 标定 DOE
• 年，卷（期）: 2020,（4）
• 所属期刊栏目: 性能与排放
• 页码范围: 9-14
• 页数: 6页
• 分类号: TK421+.5
• 字数: 3096字
• 语种: 中文

摘要

采用模型标定方法对某款高压共轨柴油发动机特征工况的排放进行优化.重点介绍了DOE试验样本的确定及发动机排放模型的建立,并基于设定的优化目标和优化方法得到了各工况下满足排放最优的ECU参数.与实际台架试验结果的比较表明:基于模型标定的方法能够更好地模拟真实发动机的排放情况.与常规标定方法相比,基于模型标定方法能够大幅缩减试验样本量,且样本取点分布更为合理,优化效果相对更好.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李强		2	2	1.0	1.0
2	李承运		1	0	0.0	0.0