共享单车分层调度策略研究

• 作者: 关宏志 卢笙 宋茂灿
• 来源期刊: 重庆交通大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通运输工程 共享单车 互联网租赁自行车 调度策略 分层调度
• 年，卷（期）: 2020,（2）
• 所属期刊栏目: 交通+大数据人工智能
• 页码范围: 1-7
• 页数: 7页
• 分类号: U121
• 字数: 4247字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-0696.2020.02.01

摘要

针对共享单车乱停乱放、故障率高、时空分布不均等特点,解决调度中效率低下、成本过高的问题,提出了一种共享单车分层调度策略,将调度区域划分为道路层和小区层,采用不同类型的调度车辆完成故障车的收集、正常车的收集与投放工作.以时间成本最小为优化目标,考虑调度车容量约束和补给约束,建立了多车次的静态调度模型.案例分析表明,该模型可以有效地指导调度路径的优化调整;3种策略的调度成本分析也表明,构建的分层调度模式在经济成本上具有明显优势.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	关宏志	北京工业大学建筑工程学院	162	2792	30.0	47.0
2	卢笙	北京工业大学建筑工程学院	1	0	0.0	0.0
3	宋茂灿	北京工业大学建筑工程学院	1	0	0.0	0.0