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摘要:
在目前电动汽车分段式动态无线充电领域中,地面上铺设的发射线圈几乎都是紧密相靠的,这样不仅造成铺设无线充电道路时路面开挖面积大,而且对铜材的消耗也大.此处针对这种情况,提出一种变间距抗偏移结构.该结构的特点是接收线圈长度等于发射线圈长度与发射线圈间隔距离之和,且基于所提发射线圈切换方式下,无论发射线圈间隔距离与发射线圈长度之比如何增大,等效耦合系数几乎不随横向偏移而波动.最后搭建基于双边LCL补偿的50 W无线充电平台来验证所提方法的有效性,当发射线圈长度分别为接收线圈长度的1/4,1/2和3/4时,等效耦合系数波动分别为2.6%,0.74%和1.37%,传输效率分别为81.34%,85.48%和86.96%,在相同输出功率的情况下铜材消耗减少50%,25%和16.7%.从而验证了理论仿真的正确性和供电结构的有效性.
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文献信息
篇名 适用于分段动态无线充电的变间距抗偏移结构
来源期刊 电力电子技术 学科 交通运输
关键词 电动汽车 动态无线充电 变间距抗偏移结构
年,卷(期) 2020,(5) 所属期刊栏目 装置与应用
研究方向 页码范围 28-31,42
页数 5页 分类号 U469.72
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈渊睿 47 933 15.0 30.0
2 吴飞 4 3 1.0 1.0
3 陈庚 1 0 0.0 0.0
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动态无线充电
变间距抗偏移结构
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电力电子技术
月刊
1000-100X
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大16开
西安朱雀大街94号
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chi
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