基于疲劳驱动力能量损伤参数修正的非线性疲劳寿命预测

• 作者: 王生武 薛齐文 许旭
• 来源期刊: 中国铁道科学
• 学科: 工学
• 关键词: 疲劳驱动力能量 疲劳寿命 交互因子 载荷次序 疲劳损伤 非线性
• 年，卷（期）: 2020,（2）
• 页码范围: 99-105
• 页数: 7页
• 分类号: TG405
• 字数: 5156字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-4632.2020.02.12

摘要

针对疲劳驱动力能量模型中变幅载荷间交互因子难以确定的问题,考虑载荷大小次序、载荷间的干涉以及疲劳损伤程度等因素对变幅载荷作用下损伤累积规律的影响,在引入能量准则确定损伤参数的基础上,将变幅载荷应力比、载荷循环比、疲劳损伤程度引入载荷间交互因子的计算,建立分别采用载荷循环次数比和实时疲劳损伤对交互因子进行修正的改进非线性疲劳寿命预测模型.根据Q235B和铝合金2种常用材料的焊接接头在多级变幅载荷作用下的试验数据,对改进的疲劳寿命预测模型的预测能力进行验证.结果 表明:在变幅载荷作用下,改进的疲劳寿命预测模型能有效地对焊接结构的疲劳寿命进行预测,相比其他模型更接近于试验结果,且模型中仅含有2个比较容易通过试验确定的常规参数,无需引入其他参数,便于应用于实际工程结构的分析及设计.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王生武	大连交通大学土木工程学院	32	260	8.0	15.0
2	薛齐文	大连交通大学土木工程学院	6	46	3.0	6.0
6	许旭	大连交通大学土木工程学院	1	0	0.0	0.0