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摘要:
深基坑工程的钢支撑轴力初始实测值时常小于设计预加力.预加力的不足严重影响钢支撑的支撑效果,是造成深基坑围护墙出现较大变形的一个重要因素.以南京某地铁车站深基坑工程为例,运用Midas GTS软件建立二维数值计算模型.基于现场监测数据与数值计算结果,验证了计算模型与参数的合理性;分析不同预加力值对围护墙水平位移值、钢支撑最终轴力值的影响.研究表明:预加力是克服钢支撑的理论抗压刚度小的有效方法,是提高钢支撑的实际抗压刚度的手段;以钢支撑轴力设计值为参考,预加力比值与围护墙深层水平位移最大值具有负线性关系,对支撑轴力最终值的影响不显著;从施加的预加力效果看,预加力比值为40%时,经济性最佳.最后提出了低、高双向预警和对应的预加力取值方法.
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文献信息
篇名 深基坑钢支撑预加力对围护墙变形影响
来源期刊 河北工程大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 深基坑 钢支撑轴力预加值 围护墙变形 数值计算 预加力比值
年,卷(期) 2020,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 33-39
页数 7页 分类号 TU476
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-9469.2020.03.005
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研究主题发展历程
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深基坑
钢支撑轴力预加值
围护墙变形
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