荷载振幅对X形桩-筏复合地基动力响应特性影响的试验研究

• 作者: 刘汉龙 孔纲强 孙广超 楚剑
• 来源期刊: 中南大学学报（自然科学版）
• 学科: 工学
• 关键词: 桩-筏复合地基 X形桩 振幅 动力荷载 模型试验
• 年，卷（期）: 2020,（2）
• 所属期刊栏目: 地质工程?土木工程
• 页码范围: 499-506
• 页数: 8页
• 分类号: TU473
• 字数: 2752字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11817/j.issn.1672-7207.2020.02.023

摘要

基于大比例尺模型试验方法,开展砂土地基中X形桩-筏复合地基的动力特性试验研究;振动波型采用正弦波荷载,通过改变循环荷载的振幅,实测不同循环荷载下X形桩-筏复合地基的速度响应、桩身动应力响应以及动土压力响应随荷载振幅的变化规律,揭示X形桩-筏复合地基的动力响应机理.研究结果表明:随着地基深度的增加,桩-筏复合地基的速度响应逐渐衰减、桩身动应力大致呈波动性减小;随着荷载振幅的增加,速度响应、桩顶动应力响应以及动土压力响应均近似呈线性增加;碎石垫层具有良好的减震作用.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘汉龙	重庆大学土木工程学院	60	257	8.0	14.0
2	楚剑	南洋理工大学土木与环境工程学院	7	109	3.0	7.0
3	孔纲强	三峡大学三峡库区地质灾害教育部重点实验室	3	0	0.0	0.0
4	孙广超	三峡大学三峡库区地质灾害教育部重点实验室	2	0	0.0	0.0