基于实车测试的乘用车油门踏板人机匹配设计

• 作者: 杨洋 江庆 苗伟 谭雨点 魏昌坤
• 来源期刊: 湖北汽车工业学院学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 乘用车 油门踏板 踏板行程 踏板反馈力 稳定车速 人机匹配
• 年，卷（期）: 2020,（3）
• 所属期刊栏目: 汽车工程
• 页码范围: 31-35
• 页数: 5页
• 分类号: U467.4+91
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1008-5483.2020.03.007

摘要

为了提高乘用车油门踏板操纵舒适性,建立踏板行程-踏板反馈力动态测试系统.选择市场畅销车型且油门踏板操纵主观感受较好的车型为研究对象,开展油门踏板行程、踏板反馈力、稳定车速同步测试.试验结果表明:踏板行程随稳定车速的增加呈指数增加.踏板反馈力在踏板行程0～10 mm快速增加,在10～35 mm呈现缓慢增加变化规律.根据试验结果拟合乘用车油门踏板行程-踏板反馈力、油门踏板行程-稳定车速匹配关系曲线,为新车型油门踏板设计与优化提供设计依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	江庆		32	87	5.0	8.0
2	杨洋		15	27	3.0	5.0
3	谭雨点		5	5	1.0	2.0
4	苗伟		6	21	3.0	4.0
5	魏昌坤		1	0	0.0	0.0