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摘要:
利用弹性薄板弯曲的小挠度理论计算爆炸荷载作用下单层钢化玻璃的动力响应,选择最大伸长线应变理论作为钢化玻璃的破坏准则,结合场地实验结果确定单层钢化玻璃破坏的应变阈值,建立了爆炸荷载作用下单层钢化玻璃破坏状态的理论预测方法,并将理论预测结果同数值模拟计算结果和场地实验结果进行了比较.结果 表明,三者间的差异较小,证明本文的理论预测方法能够准确预测单层钢化玻璃在爆炸荷载作用下的破坏时间和破坏状态.
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文献信息
篇名 爆炸荷载作用下单层钢化玻璃破坏状态的理论预测方法
来源期刊 现代应用物理 学科 物理学
关键词 爆炸荷载 单层钢化玻璃 理论预测方法 破坏状态
年,卷(期) 2020,(3) 所属期刊栏目 工程力学、爆炸与冲击
研究方向 页码范围 85-91
页数 7页 分类号 O383
字数 语种 中文
DOI 10.12061/j.issn.2095-6223.2020.031001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 钟巍 26 60 4.0 6.0
2 田宙 56 137 8.0 9.0
3 姚成宝 9 15 2.0 3.0
4 贾雷明 3 0 0.0 0.0
5 王智环 3 1 1.0 1.0
6 王澍霏 1 0 0.0 0.0
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