整体侧围外板拉深模型面偏差加工方法探讨

• 作者: 朱良辉 杨佳
• 来源期刊: 锻造与冲压
• 年，卷（期）: 2020,（14）
• 所属期刊栏目: 生产 主辅工艺
• 页码范围: 53-56
• 页数: 4页
• 语种: 中文

摘要

整体侧围是目前汽车车身普遍采用的结构设计,这种设计具有车身尺寸精度和强度高、制造周期短、生产成本低、设备和工装投入费用少等优点,但因其材料薄、形状复杂、空间曲面多、结构尺寸较大等特点,成形性较汽车其他零件困难,为保证零件成形质量,处理数模型面时,需要考虑的问题较多.图1所示为某轿车侧国外板,从曲率、成形、减薄、回弹以及与其他覆盖件的搭接,到编程、机加阶段,再到现场研合阶段,模面处理工作需要综合考虑避空、着色、成形性、强弱压等因素对产品的影响,才能最终完成模具型面设计.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	朱良辉		5	0	0.0	0.0
2	杨佳		3	0	0.0	0.0