内部通道肋片结构对Mark Ⅱ叶片冷却性能影响的降维模型研究

• 作者: 包航凯 杨世严 母立众 汪日丰 贺缨
• 来源期刊: 热科学与技术
• 学科: 航空航天
• 关键词: 燃气轮机 叶片冷却 带肋结构 管网计算
• 年，卷（期）: 2020,（3）
• 页码范围: 233-239
• 页数: 7页
• 分类号: V232.4
• 语种: 中文
• DOI: 10.13738/j.issn.1671-8097.019043

摘要

一维冷却通道气热耦合计算是分层涡轮叶片冷却结构设计的重要方法.发展了以管道网络算法为核心的内部冷却特性计算程序,并与三维传热计算进行了耦合.通过与MarkⅡ叶片特定实验工况下的结果进行对比,验证了方法的有效性.此外,进一步将带肋结构流道传热特性相关经验公式集总在一维气热耦合算法中,分析了带肋通道改型的Mark Ⅱ叶片冷却性能.结果 显示,带肋结构相比光滑流道能显著提升换热性能,在中径截面处较原方案温度下降15～30 K.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	贺缨	大连理工大学能源与动力学院	10	15	2.0	3.0
2	母立众	大连理工大学能源与动力学院	3	4	1.0	2.0
3	包航凯	大连理工大学能源与动力学院	1	0	0.0	0.0
4	汪日丰	大连理工大学能源与动力学院	1	0	0.0	0.0
5	杨世严	大连理工大学能源与动力学院	2	0	0.0	0.0