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摘要:
为了解决高铁白车身腻子人工打磨质量不稳定、效率低以及工作环境恶劣的现状,通过引入机器人打磨、恒力控制技术对腻子打磨过程进行优化,并设计正交试验,以表面平整度和粗糙度作为输出指标,考察磨削过程的具体参数.结果 表明:通过选择合适的砂纸目数、磨削力以及进给速度,能够提高腻子打磨的质量.在此基础上,最终以车身整体平整度作为实验输出指标,优化打磨路径、次数及打磨方式,可以得到具有良好平整度的高铁白车身表面.
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文献信息
篇名 高铁白车身腻子打磨工艺研究
来源期刊 涂料工业 学科 工学
关键词 高铁白车身 腻子 机器人打磨 恒力控制 正交试验
年,卷(期) 2020,(1) 所属期刊栏目 涂装技术
研究方向 页码范围 63-68
页数 6页 分类号 TQ639
字数 2280字 语种 中文
DOI 10.12020/j.issn.0253-4312.2020.1.63
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 苗新芳 3 0 0.0 0.0
2 殷英 4 0 0.0 0.0
3 李建轩 华中科技大学机械科学与工程学院 1 0 0.0 0.0
4 张海洋 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
高铁白车身
腻子
机器人打磨
恒力控制
正交试验
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
涂料工业
月刊
0253-4312
32-1154/TQ
大16开
江苏省常州市龙江中路22号
28-108
1959
chi
出版文献量(篇)
4716
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17
总被引数(次)
34245
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