基于车激响应的桥梁支座脱空病害识别方法研究

• 作者: 张楠 战家旺 邵斌 闫宇智
• 来源期刊: 桥梁建设
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速铁路桥 简支梁 支座脱空 车桥耦合动力分析 频谱相似性 模型修正 病害识别
• 年，卷（期）: 2020,（2）
• 所属期刊栏目: 科学研究
• 页码范围: 19-24
• 页数: 6页
• 分类号: U448.217|U441.3
• 字数: 3989字
• 语种: 中文

摘要

为快速、准确地评估铁路简支梁桥的支座健康状态,分析各影响因素对识别结果的影响,以刚体动力学和结构有限元法为基础建立了车桥耦合动力分析模型,提出了一种以频谱相似性指标构建目标函数、以模型修正方法为主要技术手段的桥梁支座脱空病害识别方法,并在此基础上以某高速铁路32 m简支梁桥为工程背景,采用数值模拟和现场试验的方式对所提方法进行了验证.结果 表明:该方法可实现支座脱空病害的定位和定量识别,且计算效率和精度均较高,虚假损伤很小;列车行车速度、轨道不平顺谱及列车编组等因素对支座脱空病害识别结果影响较小;现场试验的加速度频谱分析实测值与理论值在低频段吻合良好,各支座识别结果均大于支座刚度限值,支座未发生脱空病害,与支座实际状态一致.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张楠		90	952	16.0	29.0
2	战家旺		34	380	11.0	19.0
3	闫宇智		12	33	3.0	5.0
7	邵斌		1	0	0.0	0.0