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摘要:
研究表明纤维可以增强沥青混合料的路用性能[1-2].首先通过蠕变试验验证了玄武岩纤维增强沥青混合料抵抗蠕变变形的能力,然后使用基于Kachanov损伤机制和Burges模型进行耦合得到的蠕变损伤模型对得到的蠕变曲线进行拟合得到相关参数,结果显示拟合效果良好,说明该模型可以很好地描述蠕变三阶段曲线;最后对比分析了两种试件的延迟时间和松弛时间.
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文献信息
篇名 玄武岩纤维高粘沥青砂蠕变损伤模型的研究
来源期刊 公路工程 学科 交通运输
关键词 蠕变三阶段 玄武岩纤维 Burgers模型 损伤力学
年,卷(期) 2020,(1) 所属期刊栏目 科学研究
研究方向 页码范围 62-66
页数 5页 分类号 U414
字数 2480字 语种 中文
DOI 10.19782/j.cnki.1674-0610.2020.01.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙雅珍 沈阳建筑大学交通学院 57 265 8.0 15.0
2 王金昌 浙江大学交通工程研究所 89 981 14.0 30.0
3 唐雪莹 2 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
蠕变三阶段
玄武岩纤维
Burgers模型
损伤力学
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路工程
双月刊
1674-0610
43-1481/U
16开
湖南省长沙市芙蓉中路三段472号
1975
chi
出版文献量(篇)
5673
总下载数(次)
5
总被引数(次)
40038
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