雅万高铁动车段软土物理力学特征

• 作者: 张青波
• 来源期刊: 铁道勘察
• 学科: 工学
• 关键词: 万隆 动车段 湖积软土 工程特性
• 年，卷（期）: 2020,（2）
• 所属期刊栏目: 工程勘察
• 页码范围: 56-60
• 页数: 5页
• 分类号: TU411
• 字数: 2468字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19630/j.cnki.tdkc.201908250001

摘要

印度尼西亚万隆地区的软土由湖积火山灰形成.为了查明该软土对雅加达至万隆高速铁路(雅万高铁)动车段路堤工程的影响,采用现场调查、地质钻探、原位及室内试验等综合勘探手段,研究了软土的分布及物理力学特征.研究发现:该软土为黏土矿物构成的结构性土,具有含水率高、密度小、孔隙比大、液限高、有机质含量高、竖向分层显著等特点;60 m深范围内均为中-高压缩性土,其中5～19 m、26～42 m深度处物理力学指标较差;液性指数、压缩模量、内聚力和内摩擦角与标贯击数之间具有明显的线性相关性,天然密度与含水率之间具有明显的幂函数关系;雨季期间土体强度较旱季明显弱化.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张青波		2	0	0.0	0.0