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摘要:
上海轨道交通12号线横穿整个项目场地,其与基坑最近距离仅4.2m,为确保轨道交通12号线稳定并能正常运营,工程采取了基坑换撑、支撑拆除及中隔墙拆除等措施.通过拆除方案优化以及合理的现场管理,有效地控制了基坑与轨交结构变形,且确保了轨交的安全与正常运营.监测结果表明,基坑施工所采取的技术措施合理有效.
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实时监测
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预警系统
信息化技术
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深基坑
地铁枢纽
离心模型试验
开挖方案
变形特性
浅析城市轨道交通深基坑工程地下水处理
深基坑
地下水
影响
降水控制方法
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
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文献信息
篇名 紧邻轨道交通区间深基坑变形控制技术
来源期刊 上海建设科技 学科
关键词 紧邻轨交 基坑 换撑 中隔墙拆除
年,卷(期) 2020,(3) 所属期刊栏目 施工技术
研究方向 页码范围 67-69
页数 3页 分类号
字数 2995字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 包智仁 1 0 0.0 0.0
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2006(1)
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研究主题发展历程
节点文献
紧邻轨交
基坑
换撑
中隔墙拆除
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
上海建设科技
双月刊
1005-6637
31-1541/TU
大16开
上海市宛平南路75号1号楼2408室
4-656
1980
chi
出版文献量(篇)
3312
总下载数(次)
15
总被引数(次)
7085
论文1v1指导