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摘要:
通过眼动实验法考察不同道路条件对不同类别的电动自行车骑手的影响.结果表明:道路类型显著影响不同类别电动自行车骑手的危险感知;不同类别的骑手在交叉口的击中率高于普通路段,对危险反应时快于普通路段,安全型的骑手对危险的反应快于危险型骑手;性别在交叉口不同冲突类型下的危险反应击中率和反应时都存在显著差异;性别和不同类型的骑手在普通路段不同冲突类型下对危险反应击中率都存在显著差异,有无驾照骑手在普通路段不同冲突类型下的危险反应反应时存在显著差异.
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文献信息
篇名 基于眼动仪的电动自行车骑手危险感知研究
来源期刊 淮阴工学院学报 学科 交通运输
关键词 电动车骑手 危险感知 眼动实验法
年,卷(期) 2020,(3) 所属期刊栏目 交通与运输
研究方向 页码范围 26-32
页数 7页 分类号 U483
字数 6981字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 桑海云 淮阴工学院体育教学部 28 61 5.0 7.0
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研究主题发展历程
节点文献
电动车骑手
危险感知
眼动实验法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
淮阴工学院学报
双月刊
1009-7961
32-1605/T
大16开
淮安市枚乘东路1号
1988
chi
出版文献量(篇)
2741
总下载数(次)
3
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7697
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