大跨度高铁连续梁桥箱梁断面静力三分力系数的数值模拟

• 作者: 徐梓栋 王浩 王飞球 谢以顺 陶天友 高宇琦
• 来源期刊: 南京工业大学学报（自然科学版）
• 学科: 工学
• 关键词: 大跨度高铁连续梁桥 计算流体力学 静力三分力系数 钝体箱梁断面 抗风性能
• 年，卷（期）: 2020,（3）
• 所属期刊栏目: 土木与交通工程
• 页码范围: 358-365
• 页数: 8页
• 分类号: TQ028.8
• 字数: 3170字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-7627.2020.03.012

摘要

我国高铁桥梁建设发展迅猛,其中一大批桥梁处于强台风多发区,其抗风性能备受重视,高铁桥梁的主梁断面静力三分力系数分析是其抗风研究的基础.本文基于计算流体动力学(CFD)技术,对东南沿海某大跨度高铁连续梁桥箱梁断面静力三分力系数开展研究,考虑不同风攻角和主梁断面尺寸对静力三分力系数的影响,并将识别结果与已有数值计算结果进行对比.结果 表明:采用CFD技术可有效识别高铁连续梁桥钝体箱梁断面静力三分力系数,箱梁断面尺寸的变化对静力三分力系数影响显著.随着断面高宽比的增大,箱梁断面的阻力系数和升力系数也随之增大,而升力矩系数随之减小.研究结论可为大跨度高铁连续梁桥的抗风研究与设计提供有益参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王浩	东南大学土木工程学院	149	1166	18.0	29.0
2	陶天友	东南大学土木工程学院	22	79	7.0	8.0
3	徐梓栋	东南大学土木工程学院	5	7	1.0	2.0
4	谢以顺	东南大学土木工程学院	7	95	4.0	7.0
6	王飞球		7	14	3.0	3.0
7	高宇琦	东南大学土木工程学院	1	0	0.0	0.0