基于WSR-GCM的地铁TBM施工进度风险评价

• 作者: 李健强 王张军 顾伟红
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: TBM施工 物理-事理-人理 序关系法 熵权 博弈论 灰色聚类 风险评价
• 年，卷（期）: 2020,（9）
• 所属期刊栏目: 隧道/地下工程
• 页码范围: 127-132
• 页数: 6页
• 分类号: U455.43|TU722
• 字数: 6290字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13238/j.issn.1004-2954.201909250005

摘要

影响TBM施工进度的因素错综复杂,在不确定因素可能导致地铁TBM施工进度偏离预期工期目标的基础上,风险评估对地铁TBM施工过程的风险管理具有重要意义.为实现TBM施工进度的有效控制,通过物理-事理-人理(WSR)的方法论建立TBM施工进度风险评价指标体系,分别以序关系法(G1)和熵权确定指标的主观权重和客观权重,再通过博弈论原理对两者进行结合优化,最后用得出的指标综合权重对青岛地铁1号线区间隧道TBM施工进度风险进行灰色聚类评价.结果表明:基于物理-事理-人理的方法论为基础,对TBM施工进度的风险因素进行界定与划分,既保证了所选指标的科学性和实用可操作性,又避免了评价指标的混乱,使评价更加清晰,为准确评估同类地铁隧道TBM施工进度风险提供重要参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	顾伟红	兰州交通大学土木工程学院	34	108	6.0	8.0
2	李健强	兰州交通大学土木工程学院	3	2	1.0	1.0
3	王张军	兰州交通大学土木工程学院	2	1	1.0	1.0