轴系倾斜下可倾瓦推力轴承静动特性分析

• 作者: 刘洋洋 王亚兵 王报龙 祝长生 袁小阳
• 来源期刊: 西安交通大学学报
• 关键词: 可倾瓦推力轴承 热弹流体动压润滑 轴线倾斜 静动特性
• 年，卷（期）: 2020,（7）
• 页码范围: 129-138
• 页数: 10页
• 分类号: TH133.3
• 语种: 中文
• DOI: 10.7652/xjtuxb202007016

摘要

针对船舶可倾瓦推力轴承在实际运行过程中存在的轴系倾斜问题,建立倾斜状态下可倾瓦推力轴承热弹流体动压润滑计算模型,研究倾斜状态对可倾瓦推力轴承静动特性的影响.提出了以倾斜角和轴线投影角两个参数来表征倾斜状态的数学模型;联合热弹流体动压润滑模型和轴向油膜刚度、阻尼系数求解模型,全过程求解可倾瓦推力轴承静动特性.静态性能参数包括载荷、最小油膜厚度、最大油膜压力、最高油膜温度;动态性能参数包括轴向油膜刚度和阻尼系数.结果表明:轴线倾斜使每块瓦承受载荷严重不均,造成各块瓦巨大的性能差异;倾斜角增大使瓦所承受载荷、油膜压力和油膜温度增加,油膜厚度减小,且外载荷越大变化越显著;轴线投影角所在轴瓦承受载荷最大,当轴线投影角在支点附近时,静态性能参数皆有极值存在;轴线投影角在距瓦进油边31°的位置时推力轴承轴向油膜刚度和阻尼系数有最大值.研究结果可为倾斜状态下可倾瓦推力轴承可靠性的提高提供参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	祝长生	浙江大学电气工程学院	119	807	16.0	21.0
2	袁小阳	西安交通大学现代设计及转子轴承系统教育部重点实验室	90	893	16.0	26.0
3	王报龙	西安交通大学现代设计及转子轴承系统教育部重点实验室	3	0	0.0	0.0
4	王亚兵	西安交通大学现代设计及转子轴承系统教育部重点实验室	3	0	0.0	0.0
5	刘洋洋	西安交通大学现代设计及转子轴承系统教育部重点实验室	3	0	0.0	0.0