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摘要:
新沂河海口枢纽工程是新沂河洪水入海口门段的控制建筑物,通过开挖南、中、北深泓并分别建控制闸,形成3滩2泓联合行洪的总体布局.依据行洪监测资料,3个深泓的实际分流比与设计分流比发生较大变化,上游部分河段最高水位超过历史最高水位.为探究深泓分流比改变的原因,依据2019年8月行洪监测资料,开展新沂河口分流比影响因素数值模拟研究,得到结论:鱼嘴上游开挖方案可以一定程度上缓解南、北泓的行洪压力,但与中泓闸下引河开挖方案相比,其优先级较低.通过方案3可以看出,鱼嘴开挖对分流比的影响应建立于下游引河开挖的基础上.中泓闸下引河淤积是行洪能力不足的主要原因.
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新沂河海口控制工程"2019·8"行洪期三闸分流比探析
新沂河海口
控制工程
水闸
行洪
分流比
赣江东西河分流比影响因素研究
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分流比
流量
水位
内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 新沂河口分流比影响因素数值模拟
来源期刊 江苏水利 学科 工学
关键词 分流比 数值模拟 深泓开挖 新沂河口
年,卷(期) 2020,(7) 所属期刊栏目 水利规划与设计
研究方向 页码范围 28-32,47
页数 6页 分类号 TV671
字数 3545字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周亚军 13 11 2.0 3.0
2 张孟颖 5 0 0.0 0.0
3 吕大为 10 15 2.0 3.0
4 夏季 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
分流比
数值模拟
深泓开挖
新沂河口
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研究分支
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引文网络交叉学科
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