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摘要:
包括电动车在内的新能源车日益普及,由于缺乏了传统发动机噪声的掩蔽效应,其他噪声在车内凸显,在安静的车内和车外增加车辆主动发声尤为必要.在设计主动发声音效的过程中,为了对大量的音效进行分类,以便有更加清晰的自定义选择音效过程,利用梅尔频率倒普系数(MFCC)作为特征值,以支持向量机(SVM)作为分类器,对大量音效进行分析并对其分类.研究表明,该方法对音效分类有较好的效果,对后续新能源汽车音效设计有非常好的借鉴意义.
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文献信息
篇名 声音的特征分类在新能源汽车主动发声设计中的应用
来源期刊 上海汽车 学科
关键词 电动车主动音效设计 音效分类 梅尔倒普系数 支持向量机分类
年,卷(期) 2020,(3) 所属期刊栏目 新能源汽车
研究方向 页码范围 6-9
页数 4页 分类号
字数 1972字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-4554.2020.03.01
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王伟东 6 13 2.0 3.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
电动车主动音效设计
音效分类
梅尔倒普系数
支持向量机分类
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
上海汽车
月刊
1007-4554
31-1684/U
大16开
上海市嘉定区安研路201号
4-539
1974
chi
出版文献量(篇)
3601
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16
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