浅谈高密度地铁线路列车延误情况下行车组织

• 作者: 周晓菲 张佳鹏
• 来源期刊: 青海交通科技
• 关键词: 高密度行车 大面积晚点 行车组织 应急处置
• 年，卷（期）: 2020,（3）
• 所属期刊栏目: 综合|Review Reports
• 页码范围: 20-23
• 页数: 4页
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-6189.2020.03.006

摘要

为探讨地铁单线发生5分钟以下延误对故障点前后列车运行的影响,选择广州地铁5号线为研究对象,分别对其高峰期行车间隔、平均站间运行时间等行车相关数据进行采集.运用列车最大排队晚点时间、扣车时间、扣车数等应急处置指标,分析上线列车多、行车密度高的地铁线路需要遵循"梯度运行"的原则,合理的应用扣车、多停、限速等行车组织方法科学调整列车运行.研究表明,故障发生后,控后续列车优先,再控前行列车,避免列车进入区间和长时间停车,维持最大限度的运营组织、减少地铁故障对运营及乘客产生的影响.