高速公路特长隧道运行速度特性分析

• 作者: 胡启文
• 来源期刊: 地下空间与工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 特长隧道 运行速度 单向坡 人字坡
• 年，卷（期）: 2020,（z1）
• 所属期刊栏目: 防灾与环境
• 页码范围: 360-364
• 页数: 5页
• 分类号: U458.1
• 语种: 中文

摘要

特长公路隧道环境压抑、行驶时间长,驾驶员易忽略对车辆行驶速度的关注,从而产生交通安全隐患.研究车辆运行速度变化特性可为特长隧道安全性评价提供科学借鉴,为洞内交通安全设施设置提供依据.论文通过分析6座特长隧道进、出洞口以及洞内各紧急停车带断面处的行驶速度,研究得出:(1)特长隧道内车辆运行车速上下波动变化,直至加速驶离隧道.初始波动变化上升或下降趋势由隧道进洞口段上坡或下坡决定;(2)人字坡特长隧道内车辆运行速度波动幅度大于单向坡;(3)车辆运行车速波动周期所对应坡段长度为2 km左右,其长度值会受隧道竖曲线变坡点影响;(4)连续长下坡坡段远大于3 km时,车辆运行车速在波动中逐渐降低,直至接近隧道出洞口处才出现增长.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	胡启文	中铁第四勘察设计院集团有限公司道路交通设计研究院	4	2	1.0	1.0