牵引网高频阻抗特性研究

• 作者: 朱明 陈剑云
• 来源期刊: 华东交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 牵引网阻抗 频率 土壤电阻率 架设高度
• 年，卷（期）: 2020,（5）
• 所属期刊栏目: 交通基础设施
• 页码范围: 15-22
• 页数: 8页
• 分类号: U223.2
• 语种: 中文

摘要

经典牵引网阻抗计算公式采用实心圆导线模型及Carson级数法,其在推导过程中皆以工频(50 Hz)为条件,并不适合高频计算.为了准确描述牵引网高频阻抗特性,运用双曲余切近似和Sunde地阻抗计算法总结出针对牵引网高频阻抗计算公式.结合Python科学计算及仿真,以沪宁无锡东变电所东段供电臂的牵引网架设为实例给出阻抗特性曲线,分析了牵引网高频阻抗与架设高度、大地电导率之间的关系.结果表明低频电流时大地导电率和高度对阻抗数值影响不大,但高频尤其频率高于104 Hz后大地导电率和架设高度对牵引网阻抗的影响不容忽视,在模拟高频或快速瞬变的情况下需精确大地电导率和架设高度的数值.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈剑云		64	534	13.0	20.0
2	朱明		4	12	2.0	3.0