拱桥板式吊杆风致涡振特性及等效静力计算

• 作者: 唐浩俊 徐昕宇 曾永平 王应良 郑晓龙 陈星宇
• 来源期刊: 中国铁道科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 桥梁工程 拱桥 风致涡振 数值模拟 板式吊杆 等效静力
• 年，卷（期）: 2020,（4）
• 页码范围: 57-63
• 页数: 7页
• 分类号: U448.22
• 字数: 3884字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-4632.2020.04.07

摘要

基于计算流体力学方法,采用流体力学软件FLUENT,建立风致涡振数值模拟模型,并与风洞试验和数值模型进行对比,验证所建立的涡振数值模拟方法可靠性后,以高宽比1∶6的板式吊杆为背景,进行风向、风速、阻尼比和长细比等因素对板式吊杆风致涡振特性影响研究,并通过理论推导和加载试算,提出考虑涡振作用的吊杆等效静力计算式.结果 表明:吊杆风致涡振表现为等幅单频运动,最大振幅时的涡振频率与吊杆的弯曲振动频率一致,短边和长边迎风时吊杆的Strouhal数约为0.11和0.12;当吊杆阻尼比减小时,最大涡振振幅明显增大,涡振锁定区间相应扩宽;随着长细比减小,发生涡振的风速会相应增大,但对吊杆涡振的最大振幅无显著影响;在吊杆频率和阻尼比相近时,长边迎风的涡振起振风速和涡振振幅均比短边迎风大.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	曾永平	中铁二院工程集团有限责任公司科学技术研究院	41	184	7.0	12.0
5	郑晓龙	中铁二院工程集团有限责任公司科学技术研究院	33	60	5.0	7.0
6	徐昕宇	中铁二院工程集团有限责任公司科学技术研究院	17	5	2.0	2.0
7	陈星宇	中铁二院工程集团有限责任公司科学技术研究院	10	1	1.0	1.0
8	唐浩俊	西南交通大学土木工程学院	15	22	3.0	4.0
9	王应良	中铁二院工程集团有限责任公司科学技术研究院	3	5	2.0	2.0