外置耗能壳板的钢框架桥墩抗震性能数值研究

• 作者: 孙利民 孙钰苗 布占宇 王源 谢文
• 来源期刊: 自然灾害学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 震后功能可恢复 钢框架桥墩 低屈服耗能壳板 累积滞回耗能 等效黏滞阻尼比
• 年，卷（期）: 2020,（2）
• 页码范围: 128-137
• 页数: 10页
• 分类号: U442.5 +5|TU37|X9
• 字数: 5093字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13577/j.jnd.2020.0213

摘要

将结构震后功能可恢复和耗能构件可更换引入钢框架桥墩:在墩柱塑性铰区外置低屈服耗能壳板来保护墩柱主体结构,且外置耗能壳板易于震后修复或更换.采用数值模拟方法比较研究了钢框架桥墩与外置耗能壳板的钢框架桥墩的滞回曲线、耗能能力、等效黏滞阻尼比、刚度和强度等抗震性能,探讨了外置耗能壳板参数(如材料屈服应力、安装高度和厚度等)对钢框架桥墩抗震性能的影响及其规律.结果表明:外置耗能壳板的钢框架桥墩抗震性能优于钢框架桥墩,且外置耗能壳板先于墩柱屈服,可有效保护墩柱主体免遭地震损伤;外置耗能壳板安装高度和厚度明显影响钢框架桥墩的抗震性能,而外置耗能壳板屈服应力对钢框架桥墩抗震性能的影响可忽略.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孙利民	同济大学土木工程防灾国家重点实验室	111	2225	24.0	44.0
2	布占宇	宁波大学土木与环境工程学院	22	205	8.0	14.0
3	谢文	宁波大学土木与环境工程学院	14	13	3.0	3.0
4	孙钰苗	宁波大学土木与环境工程学院	1	0	0.0	0.0
5	王源	宁波大学土木与环境工程学院	2	0	0.0	0.0