冰碛层围岩稳定性及亚分级研究

• 作者: 刘大刚 吴圣智 王岩 王明年 胡云鹏
• 来源期刊: 中国铁道科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 隧道 冰碛层围岩 围岩稳定性 围岩亚分级 围岩支护
• 年，卷（期）: 2020,（4）
• 页码范围: 64-73
• 页数: 10页
• 分类号: U451.2
• 字数: 6022字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-4632.2020.04.08

摘要

依托拉林铁路藏噶隧道,采用现场取样、室内土工试验和数值模拟的方法,选取密实程度、含石量和含水率3个主要影响因素,对冰碛层围岩稳定性及亚分级展开研究.结果 表明:冰碛层围岩的抗剪强度随密实程度和含石量的增大逐渐增大,随含水率的增大逐渐减小;冰碛层围岩塌方过程分为3类,分别为“局部塌方、小塌方、中～大塌方”“局部失稳、中～大塌方”和“大塌方”;冰碛层围岩亚分级可分为Ⅳ2,Ⅴ1和Ⅴ2共3个亚级,分级指标为密实程度、含石量和含水率.依据藏噶隧道冰碛层段“三台阶”施工方法,推荐Ⅳ2亚级围岩采用型钢钢架和管棚支护;Ⅴ1亚级围岩采用“管棚+小导管”超前加固、型钢钢架和管棚支护;Ⅴ2亚级围岩采用“帷幕注浆、管棚+小导管”超前加固、型钢钢架和管棚支护.现场采用对应的加固措施后,最大沉降小于100 mm,满足隧道施工要求.