矿用卡车离合器用锌钨合金增强铜基粉末冶金摩擦材料的摩擦磨损性能

• 作者: 张嘉浩 彭鹏 杨国盛 王雷刚 谢茂青
• 来源期刊: 粉末冶金材料科学与工程
• 关键词: 锌钨合金 密度 铜基摩擦材料 摩擦性能 台架试验
• 年，卷（期）: 2020,（5）
• 所属期刊栏目: 工艺技术
• 页码范围: 440-448
• 页数: 9页
• 分类号: TB36
• 语种: 中文

摘要

在现有铜基粉末冶金摩擦材料配方中加入Zn-W合金,设计不同锌钨合金含量w(Zn-W)以及不同压制密度,制备矿用卡车离合器用铜基摩擦材料,分析和测试材料的组织与摩擦磨损性能,并进行能量/功率等级递增试验和台架试验.结果表明:铜基摩擦材料的表面硬度随w(Zn-W)增加而下降,随致密度增加而升高;摩擦因数随w(Zn-W)增加而增大,随致密度增加而减小.w(Zn-W)为6％、且致密度比现有配方的铜基摩擦片致密度提高10％的铜基摩擦片具有合适的表面硬度和动/静摩擦因数以及较好的耐磨性能,并能降低汽车的噪声、振动及声振粗糙度,比不添加锌钨合金的铜基摩擦片的能量输出提高2级,可承受第6级能量输出(753.16 J/cm2),主要性能略高于国外进口铜基摩擦片.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王雷刚		53	289	10.0	14.0
2	彭鹏		10	7	1.0	2.0
3	谢茂青		1	0	0.0	0.0
4	杨国盛		1	0	0.0	0.0
5	张嘉浩		1	0	0.0	0.0