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摘要:
表面粗糙度是发动机气缸孔珩磨加工的关键控制特征.为研究缸孔表面粗糙度超差问题的发生原因,对实际生产中的问题案例进行了分析,得到了珩磨油石、珩磨参数和石墨脱落对缸孔表面粗糙度的影响关系,并提出了对应的解决方法,同时就石墨脱落导致缸孔表面粗糙度超差提出了判断依据及接受标准.研究结果可作为珩磨加工中缸孔表面粗糙度控制的参考.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 珩磨缸孔表面粗糙度超差问题分析
来源期刊 汽车工艺与材料 学科 交通运输
关键词 珩磨 缸孔 表面粗糙度 超差
年,卷(期) 2020,(7) 所属期刊栏目 生产现场
研究方向 页码范围 23-27
页数 5页 分类号 U466
字数 2483字 语种 中文
DOI 10.19710/J.cnki.1003-8817.20190464
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵兴龙 9 12 2.0 3.0
2 颜灿宝 4 5 1.0 2.0
3 吴玲 3 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
珩磨
缸孔
表面粗糙度
超差
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工艺与材料
月刊
1003-8817
22-1187/U
大16开
长春市创业大街1063号
12-101
1986
chi
出版文献量(篇)
4164
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