无内胎钢制车轮高强度钢等代设计

• 作者: 孙跃
• 来源期刊: 盐城工学院学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 车轮 疲劳试验 有限元 疲劳寿命
• 年，卷（期）: 2020,（3）
• 所属期刊栏目: 机电工程研究
• 页码范围: 29-34
• 页数: 6页
• 分类号: U463.34
• 语种: 中文
• DOI: 10.16018/j.cnki.cn32-1650/n.202003006

摘要

利用SolidWorks和Ansys软件建立22.5 in×9.0 in无内胎钢制车轮的有限元分析模型,采用高强钢代换低强钢的方法,在保证强度和疲劳寿命的前提下,对车轮进行了轻量化设计,减薄了轮辋和轮辐厚度.弯曲和径向试验的仿真结果表明:虽然改进后的各自最大等效应力都有所增加,但都没有超过材料的屈服极限;采用名义应力法并根据经验公式建立的590 CL材料的S-N曲线方程,计算得出的疲劳寿命符合GB/T 5909—2005标准要求.