钢拱架套衬补强技术在兰海高速新七道梁隧道衬砌加固中的应用研究

• 作者: 赵学军
• 来源期刊: 甘肃科技纵横
• 学科: 工学
• 关键词: 新七道梁隧道 钢拱架 隧道加固工程 应用
• 年，卷（期）: 2020,（1）
• 所属期刊栏目: 建筑设计
• 页码范围: 52-54,24
• 页数: 4页
• 分类号: TU746.3
• 字数: 4052字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-6375.2020.01.017

摘要

新七道梁隧道建于2004年,经过十余年的安全运营,出现了不同程度的病害与缺陷,如衬砌开裂、渗漏水、涂装脱落、局部厚度不足等病害,给社会车辆通行造成了一定安全隐患,采用钢拱架补强,挂设钢筋网、喷射C30早强混凝土来加固衬砌.钢拱架加固技术是隧道加固中运用诸多的技术,而拱架支撑则是一个比较重要的工序,其作用是不可替代的,型钢拱架的施工只要不侵入净空界限造成二次安全隐患,型钢拱架加固技术在隧道加固中可广泛使用.因此在隧道加固中不断去研究和探讨型钢支撑技术,让这项技术更加熟练、简便、经济、有效.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赵学军		4	1	1.0	1.0