长三角城市群中心城市与周边城市的城际出行特征研究

• 作者: 岳雨峰 李凯克 钮心毅
• 来源期刊: 上海城市规划
• 学科: 工学
• 关键词: 城际出行 交通等时圈 功能联系 长三角城市群 移动定位大数据
• 年，卷（期）: 2020,（4）
• 所属期刊栏目: 长三角高质量一体化
• 页码范围: 1-8
• 页数: 8页
• 分类号: TU984
• 字数: 9568字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11982/j.supr.20200401

摘要

使用移动定位大数据,在长三角三省一市范围内识别上海、杭州、南京中心城区与其他城市的跨城通勤、一日往返、高频两地往返3类城际出行,分别计算紧密联系范围.使用互联网地图API接口,测算上海、杭州、南京中心城区的交通等时圈,与3类城际出行紧密联系范围进行对比.上海、杭州、南京中心城区的交通等时圈均出现"圈层+飞地"形态.高铁等快速交通体系已经改变了长三角城市之间的时空关系.3个城市的紧密通勤范围、紧密一日往返范围、紧密高频两地往返范围各有特征,部分紧密联系范围也出现明显的"圈层+飞地"形态.交通等时圈反映的上海、杭州、南京的交通支持能力相对接近,但3种城际高频出行的紧密联系范围差异明显.3种城际高频出行反映了不同的跨城功能联系.中心城市与周边城市之间的跨城功能联系紧密程度不以空间距离为依据,也不与交通等时圈一致.长三角城市群和都市圈的规划必须认识到上述差异,制定相应的规划策略.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	钮心毅	同济大学建筑与城市规划学院	42	873	18.0	29.0
2	岳雨峰	同济大学建筑与城市规划学院	3	8	1.0	2.0
3	李凯克	同济大学建筑与城市规划学院	3	58	1.0	3.0