基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
在引入指标分解和扩展的Kaya恒等式分析框架的基础上,将我国碳排放变化的驱动因素分为人口规模效应、经济发展效应、产业结构效应、技术进步效应以及能源结构效应5个部分.通过测算建立了我国长时间序列碳排放数据(2004-2016年),并从国家级、区域级和省市级3个层面分别探讨了各驱动因素的碳排放变动效应.结果 表明,经济发展效应是促进我国碳排放增长最主要的驱动因素;而产业结构效应、技术进步效应是抑制我国碳排放增长的两个驱动因素;人口规模效应促进了我国碳排放的增长,能源结构效应抑制了我国碳排放的增长,但这两个驱动因素的影响力相对较小.此外,利用混合回归模型对上述结果进行了检验,验证了分析的合理性.最后,基于实证结果,提出了针对性的建议用于解决我国的碳排放问题.
推荐文章
基于LMDI法的江苏省机场碳排放因素指数分解
碳排放
对数平均狄氏指数方法
指数分解分析
对策建议
基于LMDI分解的厦门市碳排放强度影响因素分析
碳排放强度
LMDI
因素分解
厦门市
基于STIRPAT模型的中国海洋渔业碳排放驱动因素研究
海洋渔业
碳排放
STIRPAT模型
经济发展
海洋强国
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 我国碳排放增长的驱动因素分解——基于LMDI模型
来源期刊 煤炭经济研究 学科 经济
关键词 碳排放 能源消耗 Kaya恒等式 驱动因素 回归检验 LMDI模型
年,卷(期) 2020,(6) 所属期刊栏目 能源与环境
研究方向 页码范围 47-56
页数 10页 分类号 F206
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 丁涛 17 102 6.0 10.0
2 李江元 1 0 0.0 0.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (98)
共引文献  (181)
参考文献  (20)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
1987(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
1991(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1994(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1995(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
1998(3)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(2)
1999(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2000(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2001(3)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(2)
2002(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2003(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2004(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2005(5)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(5)
2006(5)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(5)
2007(3)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(2)
2008(8)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(8)
2009(11)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(11)
2010(16)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(15)
2011(6)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(5)
2012(7)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(7)
2013(9)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(7)
2014(5)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(3)
2015(7)
  • 参考文献(4)
  • 二级参考文献(3)
2016(3)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(2)
2017(9)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(7)
2018(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2019(3)
  • 参考文献(3)
  • 二级参考文献(0)
2020(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
碳排放
能源消耗
Kaya恒等式
驱动因素
回归检验
LMDI模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
煤炭经济研究
月刊
1002-9605
11-1038/F
大16开
北京市
1981
chi
出版文献量(篇)
7309
总下载数(次)
17
论文1v1指导